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保温运热水车的装水容器为带有保温层的方形或椭圆形罐体，罐体总成结构类似于一般洒水车的罐体，罐体和封头采用碳钢板或不锈钢板，罐体内部设置防浪板，减少内部热水在运动中对罐体的冲击。罐体上部人口盖是方便直接接水或人员进出维修，清扫的装置，人口盖上部留有通气孔，装卸热水时起到罐体内外气体交流的作用。保温层总成是保温运水车的重要部件之一，其保温原理是利用保温材料的保温特性使得罐体内的热水温度不向外传导，外部空气无法接入。

保温运水车具有保温功能，主要用于为各大城市桑-拿、澡堂、温泉送热水的车辆随着城市化建设的发展，城市内对于热水的需求量越来越大，像城市内的洗浴部门餐饮服务部门等。由于传统的大型锅炉烧水对人口密集区的安全和环保方面带来的隐患，城市内已经开始禁止使用大型锅炉烧水。所以，我公司开发的保温运输（热水运输车）将的解决长距离低温环境下运输热水的要求。

东风天锦消防洒水车是一款多功能的消防车，具有消防灭火和洒水双重功能。在平时可以用来浇花、冲洗路面，如遇到紧急情况可用来消防灭火。该车装有洒水车的前冲、后洒、侧喷等洒水车国能，同时装配的与消防车一样功能的消防泵、消防炮、夹心取力器，紧急情况下用于消防灭火，压力大、射程远。是广大专职消防队、企业消队、乡镇消防队的理想用车。客户可根据实际需求先装后置工作平台或者后置消防器材箱的样式。

为改善生态环境而努力研究开发着，新农村的建设是不可必免的，可为了长久的新家园普遍沼气化粪池的增多
而推广小型吸粪车，外型美观，实用，在同类产品中，积极采纳各方使用者意见与建意，打造出切合实际为合
理的三轮吸粪车，**，寿命长，使用可靠，吸力大，安装方便，工作速度快，运输方便等特点，我们的罐体
内经过特殊防腐处理，克服了液体酸碱成份的腐蚀，延长使用寿命这一特点，多的为客户们着想。适用于城市及
农村化粪池、下水道、绿化灌溉、道路洒水等各种环境绿化及卫生清理用途车。

洒水车又称为喷洒车、多功能洒水车、园林绿化洒水车、水罐车、运水车。洒水车适合于各种路面冲洗，树木、绿化带、草坪绿化，道路、厂矿企业施工建设，高空建筑冲洗。具有洒水、压尘、高、低位喷洒，农药喷洒、护栏冲洗等功能，洒水车罐体可加装保温层，用于热水运输，从电厂或郊区锅炉运送热水给洗浴中心，温泉，澡堂，酒店，学校等用水量较大的场所送热水。（我可以为需要购买热水运输车的客户提供相关热水运送方面的建议及管道安装方安）

东风145洒水车（10-12吨抗旱运水车）：罐体容积10-12吨前桥3.6吨，后桥9吨，发动机：**4缸160马力；**6缸170马力；轴距：3950；轮胎9.00-20；带涡轮增压、中冷器。排半驾驶室（可翻转）
东风福瑞卡洒水车（3-5吨抗旱运水车）：罐体容积；3-5吨；发动机：玉柴90马力、朝柴95马力，轴距：3300mm；轮胎：7.00-16；后桥带副钢板，单排驾驶室（可翻转）
东风多利卡洒水车（8-9吨抗旱运水车）：罐体容积；6-8吨；发动机：朝柴120马力、**140马力、轴距：3800；轮胎：7.50-16。单排驾驶室（可翻转）
东风天锦洒水车（12-15吨抗旱运水车）：罐体装水8-15吨，可选装风神发动机，**发动机，玉柴发动机，带中冷增压，方向助力，145前桥，153后桥，250双层大梁。
东风后八轮洒水车（18-20吨抗旱运水车）：罐体容积20-25吨，带前冲后洒，绿化高炮，153前桥，10吨后桥，中冷增压，驾驶室带翻转。
东风153多功能绿化洒水车（带高空作业修剪功能）【（抗旱运水车）】：罐体容积；10-12吨，康机190马力，前桥5吨，后桥10吨，280mm双层大梁，中冷增压，带方向助力。
东风福瑞卡抗旱运水车带喷药功能（4吨抗旱运水车）：罐体容积；3-5吨；发动机：玉柴90马力、朝柴95马力，轴距：3300mm；轮胎：7.00-16；后桥带副钢板，单排驾驶室（可翻转）

抗旱运水车（洒水车）功能：
洒水车前冲（喷）后洒，带侧喷，罐体后带工作平台，平台上安装绿化洒水炮，洒水炮可旋转，可连续调成直冲状、大雨、小雨、毛毛雨，带安全护栏，配备全国质量评比*一名的杭州威龙大功率洒水泵，泵可自吸自排，安装过滤网，带消防接口，可通过消防栓进水，带自流阀，随车选装20米绿化卷盘，可喷洒农药，罐体金属漆。

保温热水车水罐材质一般采用碳钢或不锈钢，前者成本低，后者经久耐用。罐体内部一般采用耐高温的纳米水性涂料、或环卫氧树脂做防腐处理，具有耐冲击、耐高温、耐腐蚀、抗紫外线性等功能，水质可达饮用标准。
保温热水运水车与普通水车较大的区别，就是在水罐体外多加了一道保温层。保层温的制作是在水罐外部另外焊接10mm厚的支撑骨架，然后用保温材料将骨架内部填充满，往后在骨架外蒙上一层外皮。

保温层外表铁皮采用8mm厚高强度耐磨板，可选择使用不锈钢分镜面8K或磨砂板。保温材质一般有岩棉、聚氨酯发泡、硅酸铝等可供用户选择。在保温材料的选择上，我们一般考虑采用导热系数小，耐高温，质量轻，吸声性能好，绝缘性和化学稳定性好的硬质聚氨酯发泡或岩棉。

聚氨酯比岩棉效果好，岩棉密度为80～250kg/m3，导热系数为0.04w/(mk)左右，工作温度为-268度~700度。岩棉的缺点在于：当汽车行驶时容易下沉堆积到底部，使骨架上层形成空隙从而影响保温效果。另一种保温材料是硬质聚氨酷泡沫塑料，其导热系数一般在0.02w（mk）左右，使用温度-100度～100度。这种材料可以避免沉淀堆积以及吸水等因素影响保温效果。